HP036 フロントショックアブソーバーバンパーは、2005 年から 2011 年のエクリプス (米国) や 2003 年から 2012 年のギャランなど、いくつかの三菱モデ...
HP037 フロント ショック アブソーバー バンプ ストップは、2000 年から 2013 年までの三菱ランサー モデルおよび 2002 年から 2012 年までの三菱アウトランダー モデルのフロント サスペンション システムで使用するために設計されたポリウレタン部品です。圧縮時にサスペンション内の金属間の接触を防ぐクッションとして機能し、衝撃を吸収し、関連コンポーネントの摩耗を軽減します。
耐久性のある PU (ポリウレタン) で作られたこのバンプ ストップは、柔軟性と負荷時の変形に対する耐性のバランスを提供します。その設計と材料特性は、特に一般的な運転条件下で、長期にわたって安定した性能を保証するのに役立ちます。寸法はφ66×φ21×81mmで用途に合わせてぴったりフィットします。
MR961189はフロントサスペンション位置に設置され、乗り心地の維持とサスペンションシステムの長寿命化に貢献します。基本的に純正機器の要件 (OE 番号 MR961189) を満たしており、サポートされている三菱モデルでの互換性と信頼性の高い機能が保証されています。
フィッティング位置: フロント
車両適合: 三菱ランサー 2000-2013、三菱アウトランダー 2002-2012
標準 サスペンション・バンプ・ストップ 一般に、より硬く感じられ、より突然に係合する一方、マイクロセルラー サスペンション バンプ ストップは、よりスムーズで段階的な圧...
続きを読む比較すると、 標準ゴム 自動車用フロントバンプストップ と 耐久性の高い強化された自動車用フロントバンプストップ 、強化バージョンでは、 ...
続きを読むの アブソーバー バンプ ストップ 車両のサスペンションシステムに適切に適合すると、サスペンションの底付きを防止するのに非常に効果的です。 その主な機能は、サ...
続きを読むクリップオンとボルトオンの主な違い アブソーバー バンプ ストップ システムの重要性は、設置の安全性、構造の剛性、長期にわたる耐久性にあります。実際には、クリップオン システムの方が取り付...
続きを読む車のショックアブソーバーとストラット アセンブリの保護に関しては、 バンプストップ&ダストカバーキット スタンドアロンのバンプストップよりも常に優れたパフォーマンスを発揮...
続きを読むサスペンションが解除された状態で走行していて、 アブソーバー バンプ ストップ および積層ゴム製バンプ ストップ システムの場合、短い答えは次のとおりです。はい、アブソーバー バンプ スト...
続きを読む主要な違いは次のとおりです。 累進率 自動車用バンプストップ 標準的なフラット バンプ ストップは、接触した瞬間からほぼ一定の急激な抵抗を提供しますが、圧縮されると...
続きを読む